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北京市政施工员考试试题
更新于:2022/05/11已3017人浏览 收藏
【案例16】
1.背景资料
某城市道路工程,道路结构层为:上面层4cm厚细粒式沥青混凝土,中面层5cm厚中粒式沥青混凝土,下面层6cm厚粗粒式沥青混凝士,基层为36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层30cm厚12%石灰土,结构总厚度8lcm。路线长度1.98km,随路铺设雨水、污水和燃气管线,施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年5月16日至9月15日。 .由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工相互干扰,施工过程中发生如下事件:
1.管线施工遇地下障碍物,依据变更设计编制施工组织变更方案,经项目经理审批后执行。
2.试验员取沟槽填土挖方的暂存土作为道路石灰士底基层填方用土进行轻型击实试验。
3.为保证二灰碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。
4.为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保障基层平整度。
2.问题:
1.施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当。写出正确审批程序。
2.底基层用土样试验标准是否正确?如不正确,写出正确标准。
3.二灰碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
4.指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?
答:(1)不妥当。项目部编制的施工组织设计变更方案审批程序不符合要求。
正确做法:施工组织设计编制后应由施工单位技术负责人审批,有变更时要办理变更手续,其变更手续仍由施工单位审批签认。
(2)不正确,试验所用标准不当,操作不正确。
正确做法:城市主干道路基填方应执行重型击实标准。取样应经现场监理查看后再做标准击实试验。
(3)不正确。厂拌二灰混合料,自拌合开始至摊铺有时间要求。
正确做法:拌成的混合料堆放时间不得超过24h,否则将影响二灰混合料的强度,失水后再碾压将影响基层的质量。
(4)有两处违反施工技术规程要求: .
①为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式;②采用薄层贴补二灰碎石进行找平
其危害主要有:
(1)对基层洒大水,改变二灰混合料的含水量,将影响压实度,水渍集中处还可能造成翻浆。(2)采用薄层贴补二灰碎石进行找平,将破坏道路基层的整体性,投入使用后当重车碾压时,薄层将脱落,甚至造成路面沥青混凝土的破损。
【案例17】
1.背景资料
某拟建城市道路工程为城市主干路,6 车道,横向布置为四幅路断面,两侧不设公共建筑物的进口。采用水泥稳定土基层。在施工时,满足下面条件:(1)单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm;(2)选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的P22.5号水泥(3)在秋季施工,施工最低气温为3℃;为赶工期在降雨时也加班施工,且来采取措施。压实厚度随碾压增加而增加,最多达l0cm;(4)基层保湿养生不宜少于7d。
2.问题:
1.对(1)~(4)各种做法中,哪些是对的,哪些是错的?
2.为保证水泥稳定土基层的施工质量,还需补充什么?
答:1.(2)和(4)对,(1)和(3)错,
正确做法为;(1)用做城市一般道路基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;用做城市主干路、快速路时,dmax不应大于31.5mm;
(3)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃;雨季施工应防止水泥牙混和料淋雨,降雨时应停止施工;压实厚度随碾压增加而增加,最多达20cm。
2.还应注意:混和料应在等于或略大于最佳含水量时碾压,以满足按重型击实标准确定的压实度要求;集料中不宜含有塑性指数的土。
【案例l8】
1.背景资料
A公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。开工前,项目部做好了施工交通准备工作,以减少施工对群众社会经济生活的影响;并根据有关资料,结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌,为确保质量采取以下措施:不同粒级的石料、细集料分开堆放;水泥、细集料覆盖防雨。质量计划中确定沥青混凝土面层为关键工序,制定了面层施工专项方案,安排铺筑面层试验路段。沥青砼摊铺过程中,突然下起大雨,部分沥青混合料受淋,施工单位将受淋的混合料铲除后,为赶工期,在下承层潮湿的情况下继续施工,被监理工程师制止。沥青砼面层竣工后,施工单位进行了外观检查,表面平整,坚实,没有脱落、裂缝、推挤等现象,各项检测项目合格率达到97%~99%。施工单位认为自检合格,向监理工程师提出验收申请。
2.问题:
1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?
2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施.
3.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系,施工方案包括哪些主要内容?
4.施工单位认为沥青砼自检合格是否正确?说明理由。
答:l、按照交通疏导方案修建临时施工便线、导行临时交通,协助交通管理部门组织交通,使施工对群众、社会经济生活的影响降到最低。
2、(1)严格按设计配合比配料,拌合均匀;(2)混合料含水量略大于最佳含水量;(3)雨期施工,运输时覆盖混合料,避免水泥和混合料淋雨。
3、施工方案是施工组织设计的核心,主要包括施工方案的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定,还应包括季节性措施、四新技术措施等。
4、不正确。压实度、弯沉、厚度是主检项目,合格率必须达到100%。
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