“全球最大单体建筑”国家会展中心明天迎来首展

作为全球最大的单体建筑，位于本市青浦徐泾地区的国家会展中心将在明天迎来首个展览—“中国国际汽车商品交易会”。据预计，展览首日的轨交客流将达11万人次。为应对观展大客流，申城地铁运营方昨天公布了专项保障方案。展览期间，除2号线、10号线加大运能外，还会投入公交短驳作为“替补”。

　　大虹桥获得巨大发展引擎

　　国家会展中心位于青浦“一城两翼”的“东翼”徐泾、虹桥交通枢纽西侧，项目投资高达约230亿元，建设用地面积约104公顷，总建筑面积147万平方米，其中地上建筑面积127万平方米，展馆展览面积达50万平方米，相当于3个上海新国际博览中心。

　　最值得一提的是，外形呈“四叶草”造型的国家会展中心展览场馆由40万平方米室内展馆、10万平方米室外展场和8米标高的会展大道组成，除了一个双层展厅外，其余均为32米标高的单层无柱展厅。这是全球首次实现大面积展厅“无柱化”办展效果，其展厅里甚至可以直接停放一架波音737大型客机。

　　在试运营阶段，国家会展中心共设置3处停车场，其中两处为常规停车场，分别是会展中心北广场停车场，预计可提供约2500个停车泊位；诸光路／蟠中东路口西北侧的2号停车场，预计可提供约1800个停车泊位。一处应急备用停车场—崧泽大道／蟠龙路口东北侧1号停车场，预计可提供约1200个停车泊位。

　　不少业内专家认为，国家会展中心的落成，使得浦东、浦西的“哑铃式”区域发展结构得以真正成型，大虹桥将获得巨大发展引擎，并将成为中国公共会展的平台。上海国际贸易中心建设的支点之一就是会展，其对经济增长的拉动作用非常明显。经验表明，会展业不仅具有重要的直接经济拉动效应，且对其他产业有1∶9以上的间接带动效应，预计未来几年上海会展业将以每年15%－20%的速度增长。

　　首展面积超10万平方米

　　作为国家会展中心开馆的第一展，明天正式揭幕的中国国际汽车商品交易会（CIAPE）将是汽车行业全产业链的汽车商品展示、贸易平台，共设置了整车、零部件、电子与信息化、技术装备、维修检测设备、清洁燃料、服务用品、轮胎、改装车、摩托车十大展区，展出面积超10万平方米。

　　此次展会期间，将使用国家会展中心北片区A、B馆4个大展厅及室外展场展出，同期将举办世界顶级的摩托车特技表演和汽车漂移表演、重量级的高峰论坛会、新技术发布会、采购对接大会等多个活动。展会预计将迎来国内外100多家整车厂的采购、研发、管理人员。截至9月15日，国内外1500多家企业已确定参展。其中，特斯拉（中国）将带来两款在售车型和一款底盘。在国内整车馆，奇瑞、江淮、华晨、上汽五菱、东风裕隆、江苏海格、大金龙、小金龙、永源等各大自主整车企业将亮相。

　　目前，展馆内外正在进行布展前清洁、布置等收尾工作。只要关注展览官方微信和微博，扫取二维码，到现场就可以免费换取价值50元的门票。

　　2、10号线增加备车

　　据轨交运营部门昨日透露，首展期间乘坐地铁前往观展的日客流将达5万人次（高峰极端客流甚至可达2万人次／时）。2号线徐泾东站日常客流约6万人次，叠加后或达到峰值11万人次。根据展会特点，观展客流将集中在进场时段730－930和离场时段约1530－1730。

　　为此，2号线和10号线的备车数均升至3列，一旦发现客流密集到达、现有运能无法满足客流需求，将主动采取加开列车等方式提升运力。同时，地铁方已提前调配应急票约2万张，在车站公共区域通道处增设应急票售票点，并配备5台手持式验票机，而车站及轨交警方也将增派现场工作人员和警力，在出入口、闸机处、售票处等关键区域加强客流引导。

　　车站相关负责人表示，明天徐泾东站客流围栏将根据进场、离场时间做出相应调整。如遇极大客流，该站将实施二级限流方案，即关闭6号口，同时5号口只进不出。10月21日首展完成后，5号口将于运营结束后同步关闭，6号口仍继续使用。

　　接驳公交充当“替补”

　　面对可能出现的极端大客流，一旦2号线发生故障或大客流等应急突发情况，又该如何处置呢？对此，地铁运营方将启动大客流处置预案，并向市交通主管部门申请公交配套。

　　“乘客可至展会北广场乘坐直达公交专线和应急接驳公交等其他交通工具出行。”据地铁运营方透露，具体的应急接驳公交替补方案中，直达公交设置站点将为11号线上海西站站和1、4号线上海体育馆站；应急公交接驳点为10号线1号航站楼站和2、10号线虹桥火车站站。

　　记者昨天在现场看到，徐泾东站的临时售票厅、引导指示牌、新增安检仪等设备都已准备就绪。该站在目前8、9号两个出入口的基础上，将于会展期间新开通位于国家会展中心场馆内的5、6号口。