上海轨交13号线迎新进展 全线计划于2018年底建成通车

   据申通地铁集团消息，随着13号线二、三期工程建设进度的逐步推进，在经过限界检测、全线冷滑以及接触网送电等一系列准备工作后，目前工程已顺利进入热滑测试阶段。

    啥是“热滑”

    “热滑”即新车受电后，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测。

    参与调试的电客列车从川杨河停车场出发，经过出场线进入13号线新建线路正线隧道。通过对车站、区间、存车线、道岔等设施设备进行全面测试，以验证轨道、接触网、信号、通信、区间照明等系统，是否能够满足电客列车的正常运行。

    这是13号线新建轨道进行的首次动车测试，本次测试所获得的数据，将为后期信号动车测试奠定基础。

    13号线二、三期工程轨道专业采用无缝线路及整体道床设计；

    接触网专业全线采用刚性悬挂系统设计，通过盾构管片预留的固定槽位进行悬挂安装；

    信号系统采用基于通信的列车控制系统，由列车自动监控系统、列车自动防护系统及联锁系统、列车自动运行系统组成。

    目前，轨道交通13号线二、三期建设工程各项施工进展顺利，全线计划于2018年底建成通车。