南通海门20万建筑铁军踏上征程 开始一年劳作

昨日一早，海兴路上一家公司接建筑工人的大巴就等候在那里。据了解，从我市出发的大部分建筑工人，都由相关建筑施工企业安排大巴专程接送。从昨日早晨6点开始，市区海兴路、丝绸路、瑞江路、南海路等路段，数十辆大巴停靠在指定地点，等候建筑工人。上午，从相关乡镇候车点上车出发的建筑工人更是数以万计。

家住四甲镇二桥村的姜汉鑫准备去北京工地，他是工地上的一名信号工。前几年一直在工地工作，后来中断过，到企业里上班。“企业的收入还是比不过工地收入，从去年开始我又去工地了。”姜汉鑫说。现在每天工作12小时左右，月收入在4500元。去年做满300天，净收入4万多元。他说虽然比不过有手艺的人收入，但这个薪水还可以了。据了解，目前，建筑工人虽然比较辛苦，但年毛收入一般在6万元左右。一般情况下泥工、木工等主要工种每天工资水平在200元以上。在工地上打工已经18年的黄学坚告诉记者，他是一名后勤人员，年收入五六万元。

位于常乐镇、原中南建设集团总部后面的出发点，历年是集中出发工人最多的地点。从昨天开始，是中南集团赴外地施工工人出发的集中时间段。记者来到该集团出发点时，已经有工人陆续乘车离开海门，奔赴盐城、淮安、天津、北京等地。据中南建筑产业集团华北公司党支部书记袁华介绍，昨天仅去天津工地的大巴有13辆，当天上午总共发车30多辆，其中开赴山东济南工地的车辆有8辆。据悉，随着中南建筑产业集团施工规模扩大，工人需求量猛增，本地工人已经难以满足集团建筑施工需求。每年春节期间，都要面向云贵地区、河南、山东、苏北地区招聘工人数万名。外省市的工人，也由公司组织大巴接送。预计正月二十前，将所有工人送到全国各工地。

在每个出发点上，记者看到所有工人穿戴一新，随身携带的拉杆箱中除了必要的工具和衣服外，饱含浓浓家乡味、亲情味的甘蔗、炒花生、糯米圆子等成为工人们必带物品。在常乐出发点，记者看到除了大巴接送工人外，还有一辆依维柯面包车专门装运工人们的行李。随着建筑施工科技含量的提高，施工环境明显好于往年。正准备前往盐城工地的安全员沈雪峰告诉记者，不仅收入年年增加，而且现在的工作环境也越来越好了。今年近60岁的卞惠芳前来送老伴，她一再叮嘱老伴，在工地上不要太节省，想吃什么就买，家里的条件已经不错了，不要太节省。

尽管在出征的建筑工人群体中，大部分人员在45岁至60岁之间，但记者也看到一批大中专毕业生。在常乐出发点，90后的顾亚雄正等候上车。他告诉记者，他在大学学的是土木工程专业，去年下半年才去的天津工地担任资料员。从学校毕业直接到工地，一开始确实有点不习惯，现在慢慢好了。随着施工工艺的不断改进以及机械化程度不断提高，工地十分需要他们这样的大学生充实到队伍中。他们掌握着先进的技术，很快将成为各建筑工地技术骨干。

据市建管局有关负责人介绍，为抢抓工期，加快发展速度，全市很多建筑施工企业早在正月初六开始，就有员工分赴工地，开展复工前筹备工作。预计到正月二十左右，我市建筑工人将全部到达所在工地。